上海浩斌小編最近在網(wǎng)上看到這么一篇文章講述:“國航順利完成行李全流程跟蹤試點(diǎn)航線測試工作，實(shí)現(xiàn)了北京-重慶往返航線行李關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可跟蹤、旅客可查詢功能。旅客從機(jī)場辦理托運(yùn)行李開始，即可對行李運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行跟蹤查詢�！弊鳛槲锫�(lián)網(wǎng)下RFID技術(shù)的小小工作者，今日就為大家介紹下18000-3協(xié)議RFID讀寫器在國際航班中行李跟蹤管理。
產(chǎn)線4 副本.jpg "RFID智能工業(yè)產(chǎn)線")
相關(guān)解決方案：RFID智能工業(yè)產(chǎn)線
18000-3協(xié)議RFID讀寫器跟蹤應(yīng)用：行李掌上輕松查
此次試點(diǎn)工作根據(jù)民航局要求，利用RFID(射頻識別技術(shù))，在首都機(jī)場和江北機(jī)場采用固定設(shè)備掃描和人工掃描的方式獲取行李傳送信息，將行李數(shù)據(jù)通過航易行數(shù)據(jù)平臺傳遞至中國國航APP。旅客在辦理行李托運(yùn)手續(xù)后，可登陸中國國航APP，選擇“行程”，在行程詳情頁找到“更多服務(wù)”——選擇“行李查詢”即可查詢到托運(yùn)、安檢、分揀、裝車運(yùn)輸、裝機(jī)等多個行李狀態(tài)信息，實(shí)時掌握行李軌跡，多件行李還可以分開查看�；蛘咄ㄟ^首頁底端的“行程”功能鍵，找到“行程”列表，已經(jīng)辦理托運(yùn)服務(wù)就可以看到具體托運(yùn)的行李件數(shù)，點(diǎn)擊進(jìn)入便可查詢行李狀態(tài)。在首都機(jī)場T3航站樓，北京始發(fā)的旅客在K區(qū)人工柜臺辦理行李托運(yùn)便可體驗(yàn)此項(xiàng)服務(wù)。
18000-3協(xié)議RFID讀寫器跟蹤應(yīng)用：行李條中的科技
用于機(jī)場行李 副本.jpg "18000-3協(xié)議RFID讀寫器在國際航班中行李跟蹤管理")
手持機(jī)用于機(jī)場行李
作為國航行李全流程跟蹤的試點(diǎn)航線，國航北京至重慶往返航線托運(yùn)行李的傳送就像旅客網(wǎng)購一樣，每個移動的節(jié)點(diǎn)都清晰有序。這種行李全流程跟蹤形式采用了國際先進(jìn)的RFID行李跟蹤技術(shù)。每一張行李條的夾層，都增加了一塊RFID芯片。以往印刷在行李條上的信息需要通過光學(xué)掃描來獲取，而RFID通過行李條內(nèi)嵌芯片識別行李身份信息，不受行李條碼位置、質(zhì)量、光線等條件影響。RFID技術(shù)與行李再確認(rèn)系統(tǒng)結(jié)合，就可以自動采集行李托運(yùn)、安檢、分揀和行李裝車、裝機(jī)、卸機(jī)等節(jié)點(diǎn)信息，最終形成和輸出行李完整傳輸鏈路，實(shí)現(xiàn)行李的全流程跟蹤。
RFID高頻HF射頻識別網(wǎng)口讀寫器HR9218，工作頻率13.56MHz，支持ISO/IEC15693、ISO18000-3，支持RS232+TCP/IP數(shù)據(jù)接口。成功應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)線管理、滑雪場會員管理、圖書管理、工位管理、自助借還書機(jī)、籌碼管理、物流分揀、會議簽到管理、開放式門禁考勤、防偽及生產(chǎn)過程控制等多種RFID系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。
RFID高頻工業(yè)一體式讀寫頭HR2878，讀卡器工作頻率為13.56MHz，支持對符合ISO15693國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議格式標(biāo)簽的讀取，可讀寫完整數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)。采用銅鍍鎳材料外殼，高防護(hù)等級，采用RS232和RS485數(shù)據(jù)接口，支持工業(yè)MODBUS RTU等通信協(xié)議，方便用戶通集成到PLC等控制系統(tǒng)中。主要應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)線、模具管理、刀具管理、倉儲管理、AGV、防偽溯源、物流分揀及生產(chǎn)過程控制等多種RFID系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。
RFID高頻HF射頻識別網(wǎng)口讀寫器HR9218，工作頻率13.56MHz，支持ISO/IEC15693、ISO18000-3，支持RS232+TCP/IP數(shù)據(jù)接口。成功應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)線管理、滑雪場會員管理、圖書管理、工位管理、自助借還書機(jī)、籌碼管理、物流分揀、會議簽到管理、開放式門禁考勤、防偽及生產(chǎn)過程控制等多種RFID系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。
據(jù)小編了解道，行李簽是航空行李的唯一身份標(biāo)識，相當(dāng)于行李的“身份證”。航空公司可以通過帶有條形碼的標(biāo)簽在整個機(jī)場區(qū)域，甚至世界范圍跟蹤行李，除了條形碼，航空行李標(biāo)簽還印有乘客的姓名、航班信息和目的地，也正是這些讓航空行李標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)了電子化。機(jī)場利用RFID讀寫器設(shè)備和航易行數(shù)據(jù)平臺，并加大自有行李再確認(rèn)系統(tǒng)(BRS)的推廣，開展與聯(lián)盟和聯(lián)營合作伙伴的信息共享，完善行李全流程跟蹤的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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